篇一：交通指示牌怎么看
交通指示牌怎么看？
你們開車上路是不是看著路上的交通指示牌都感覺我（shen）都（me）懂（gui），然后看到罰單或者違章之后就是這樣的表情。
國內(nèi)各式各樣交通指示牌都是令人“奔潰”的，記得考科目一的時候錯的題全是關于指示牌，簡直就是把知識全還給教練了，今天就來聊聊路上各種指示牌的分類和含義。 指示牌分為哪些類型？
在城市開車，普通城市道路大家還是能容易看清楚的，不過要是遇上類似北京西直門立交這種道路，我(本文來自： 千葉帆文摘:交通指示牌制作)敢保證你看到指示牌會馬上先選擇棄車而逃。。。。。
城市道路上道路上看到一堆藍底白字的就是指示類路牌，用于標示目的地的方向和距離，這類標志是最有用的，它們能幫助駕駛者定位及辨別方向。
下面這些在路上很常見，主要設置位置顯眼同時提示效果明顯。
指示類：指示車輛和行人按規(guī)定方向、地點行駛，其顏色為藍底+白圖案，形狀分為圓形、長方形和正方形，作用為駕駛者指引正確的行車方向和車道，避免違章；
警告類：警告車輛、行人注意危險地點的標志，為黃底+黑邊+
黑圖案，造型為頂角朝上的等邊三角形，常設置在交通情況復雜地方。
------------------------ 高速公路的指示牌怎么看？
道路類指示牌：我國城市之間的道路網(wǎng)絡主要分為高速公路，國道和省內(nèi)高速、省道，在路牌中的分別為首字母和顏色體現(xiàn)體現(xiàn)，國家高速上方有紅色橫條，省內(nèi)高速上方為黃色飾條，國道則是紅色，字母“G”和“S”開頭的高速均為全封閉高速公路。省道又稱做省級干線公路，在路牌標識中省道以字母
“S”開頭，與省內(nèi)高速相同，指示牌為黑字黃底樣式。
提示指示牌：高速提示類指示牌很常見，可以說走一段就能看到一堆，大致可以分為車道信息&速度信息、收費站&服務區(qū)信息、目的地信息、車距&
距離參考，主要讓駕駛員有更好的規(guī)劃。
特殊指示牌
經(jīng)常會看到很多高速錯過出口而冒險倒車的事故，其實高速行車對于路牌的認識要更清晰 ，畢竟是高速行駛狀態(tài)下，下面有幾個快速辨認高速指示牌的要領，記住就可以有效避免我們迷路。
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哪些指示牌容易混淆？
好了，認識城市和高速的交通路牌你以為就萬事OK了，下面這些“雙胞胎”
指示牌，一不小心就坑你沒話說。
篇二：交通標志標牌設計說明
施工圖設計說明
一、工程概況
雙福新區(qū)作為江津區(qū)連接主城的橋頭堡，城市基礎設施建設正快速推進。目前，新區(qū)干路網(wǎng)基本形成。雙福新區(qū)規(guī)劃路網(wǎng)共85.4公里，主干道36.44公里，次干道23.81公里，支路共25.15公里。其中在建及未實施道路包括珊瑚大道、福城大道、福城二路等總共13.19公里。
雙福新區(qū)路網(wǎng)規(guī)劃圖
隨著道路的飛速建設，但相應道路交通工程配套設施未及時實施或存在問題。受雙福建設開發(fā)有限公司的委托，我院對新區(qū)內(nèi)現(xiàn)有道路交通標志進行分析，提出典型問題，進行完善與優(yōu)化，實現(xiàn)全區(qū)交通標志統(tǒng)一，方便新區(qū)居民出行、外訪人員辨識新區(qū)各種服務設施地理位置。
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二、現(xiàn)狀交通標志分析
本次雙福新區(qū)標志標線改造項目，對雙福新區(qū)區(qū)域范圍內(nèi)各個主要交叉口及沿線道路進行現(xiàn)場調(diào)查。
根據(jù)雙福新區(qū)道路規(guī)劃圖，共擬定了65個交叉口進行編號，并實地調(diào)查。其中有36個交叉口由于道路在建的原因，尚未形成；待其形成后，標志可按本次改造提出的標示方式進行設置。其余29個交叉口，均存在標志標示問題。
所有已形成交叉口均存在標志問題。以標志不全（包括未設置標志牌）問題為主。經(jīng)統(tǒng)計，在現(xiàn)狀已建的29個交叉口中約有22個的交叉口缺乏有效的指路標志。
未設置標志牌
部分路段設置標牌，但其內(nèi)容信息過載，且其標示內(nèi)容不符合相應規(guī)范要求。例如福星大道與福城大道交叉口：
標牌內(nèi)容不合理、內(nèi)容過載
三、采用的規(guī)范和標準
1、中華人民共和國《道路交通安全法》 2、《道路交通標志和標線》（GB5768-2009） 3、《城市道路交通標志和標線》（05MR601）
4、《公路交通標志和標線設置手冊》（JTG D82-2009） 5、《道路交通標志板及支撐件 》（GB/T 23827-2009） 6、重慶市暢通工程道路交通管理設施設置指導性意見（試行）
四、設計范圍和內(nèi)容
本次設計主要內(nèi)容為各個交叉口的交通標志。
五、交通工程設計
本次道路交通工程設計總體原則:以保障交通安全暢通、行車有序、低公害的基本設施為要求，本著“以人為本”的設計理念，按照道路交通工程的設計原則，為道路交通參與者提供正確、可靠、適時的交通信息為目的。
5.1、交通標志設計原則
交通標志設計根據(jù)《道路交通標志和標線》（GB5768-2009）和重慶市暢通工程道路交通管理設施設置指導性意見（試行）進行。
設置交通標志旨在通過對駕駛員適時、準確的誘導，充分發(fā)揮其舒適、安全的效
