6日，東楚晚報記者同黃石市創(chuàng)文辦督導組一起，對萬達商圈及周邊主要交通路口各類車輛、行人的不文明交通行為進行了暗訪，發(fā)現(xiàn)電動車行人亂闖紅燈、路牌路名缺失、機動車違停、外賣電動車不按規(guī)定停放等問題。
萬達廣場十字路口
電動車摩托車闖紅燈
當天上午7點46分，萬達廣場花湖大道與紡織五路十字路口，正值早高峰，機動車輛、電動車和行人較多。紅燈亮起時，垃圾收集亭，機動車均停下等待，三輛電動車徑直闖去，交通勸導員大聲叫喊“停住，回來”也無濟于事。其中一輛電動車載有兩人，沒有穿過路口，停在道路中間，給機動車行駛造成障礙。“沒看到是紅燈嗎？還載有兩人，不對他們的生命安全負責嗎？”面對督導組成員詢問，騎電動車者不予理睬，徑直離去。
除了電動車隨意穿行，還有行人也穿插其中，學校宣傳欄，十分危險。上午7點50分，宣傳欄，一對情侶無視紅燈，交通志愿者勸導也不聽，徑直闖紅燈過馬路。當時，路牌，女的聽了志愿者的勸導想要退回，卻被男的拽著闖了過來。10分鐘內，一共有摩托車、電動車21輛及多個行人無視紅燈，不顧志愿者的勸導過馬路。
花湖大道和紡織五路
機動車違?，F(xiàn)象嚴重
在暗訪中記者發(fā)現(xiàn)，在萬達廣場1號門和2號門前，有一片非機動車停放區(qū)域，電動車、摩托車都停放于此，但停放秩序混亂，停車方向不統(tǒng)一，大部分沒有正確停放在劃線區(qū)域，占用了人行道上的盲道。
現(xiàn)場電動車太多，連禁停區(qū)也停滿了。萬達廣場保安胡德炳負責2號門前的電動車管理，他介紹，廣告垃圾箱，車主大多是在萬達上班的職工，上班時間人很多，而且最近氣溫很高，管不過來。
在紡織五路和花湖大道上，機動車占用人行道亂停車現(xiàn)象非常普遍，僅在威士登賓館門前就有19輛機動車違停；在貓島咖啡門前，機動車還占用非機動車停車區(qū)域停放，人行橫上的盲道也被占用。
督導組發(fā)現(xiàn)在紡織五路和朝陽路等路段，路邊沒有路牌標識，市民不清楚具體的路段名稱。在“劉一手火鍋”東側巷子，在明顯位置沒有看到路標，督導組細心查找，才在外墻上發(fā)現(xiàn)了路牌“學府路”。除了學府路，萬達周邊許多路段都存在路牌缺失或不規(guī)范的情況。
朝陽路
外賣電動車不按規(guī)定停放
6日上午，朝陽路和學府路有少量機動車違停，但在下午的暗訪過程中，朝陽路電動車違?，F(xiàn)象就變得相當嚴重。
在學府路與朝陽路交會處（靠近萬達3號門）有一個外賣小哥驛站，外賣車輛可以停放在此。上午這里沒有一輛電動車，但下午的情況就不容樂觀了，僅一輛外賣車停在這兒，其余全是市民車輛。大部分外賣電動車都停放在朝陽路上，讓本來就窄的道路更加擁擠。
建了外賣驛站還是停在道路邊，這是為什么呢？一外賣小哥解釋，停在驛站內接單少，在這邊能多幾單，取餐方便。外賣電動車停在機動車道上，導致市民也將電動車停放在此，交通秩序混亂不堪。
除了外賣驛站，在萬達廣場的地下車庫也設置了非機動車停車區(qū)，然而督導組成員發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)場有大片的空余處，可供近百輛電動車停放，但是墻上的一張消防告示上寫著“不允許電動車停放”。到底能停不能停，讓人有點摸不清。
（東楚晚報記者 汪濤 見習記者 猶冼松 文/攝）
