7月13日14時30分許，封面新聞記者在北京朝陽區(qū)雙井附近的“葛宇路”看到，雙井城管隊的車輛駛?cè)脒@里。之后，雙井街道和城管人員對這一引發(fā)爭議的路牌開始了拆除。（7月13日 封面新聞）
學(xué)生葛宇路通過網(wǎng)絡(luò)搜索到一條未命名的道路，候車亭，遂將該路命名為“葛宇路”。因引起網(wǎng)絡(luò)廣泛關(guān)注而被拆除。“葛宇路”路牌存在了這么長時間，拆除倒也是件容易的事。但“葛宇路”路牌映照之下的相關(guān)部門的缺位，拆除后又如何補位，才是最需要關(guān)注的內(nèi)容。
人有姓名路有名稱，這是較為普遍的常識。即便是早些年代較為偏遠的農(nóng)村，即便起一個粗陋淺白的名字，農(nóng)民也會有其名。人名如此，道路更需如此。更何況是在北京這樣的大都市，.燈箱，當(dāng)城市建設(shè)的步伐快步前進時，服務(wù)建設(shè)的措施卻滯后了一大截。
針對這條道路沒有名稱的情況，北京規(guī)劃委朝陽分局聲稱，早在2005年，規(guī)劃委就將該路命名為百子灣南一路。但是，雙井街道卻聲稱轄區(qū)內(nèi)并無“百子灣南一路”，與“葛宇路”一樣并不存在。
到底是命名了“百子灣南一路”但沒設(shè)定路牌，還是壓根就沒命名“百子灣南一路”已經(jīng)并不重要，事實上道路旁邊并沒有相應(yīng)的路牌存在，而是被“葛宇路”路牌補位。倘若沒有“葛宇路”路牌補位，連導(dǎo)航、快遞都不能被提供明確地理位置信息。這不能不說是相關(guān)職能部門的缺位。
誠然，一座城市道路的命名，有它的基本規(guī)則，不銹鋼宣傳欄，從命名主體到命名規(guī)則、審批機關(guān)，都有一套成型的規(guī)則存在。如通行的做法是，很少是用人名來命名道路。道路命名是按規(guī)則辦事，但按規(guī)則辦事不等于效率低下，也不等于對小路、偏遠地區(qū)道路的無視?！案鹩盥贰币虿黄鹧鄱缓鲆?，完全是相關(guān)職能部門履職滯后的現(xiàn)實表現(xiàn)。
當(dāng)前，屬地治理是地方環(huán)境治理、落實責(zé)任的重要措施。很有實踐意義的是，河長制、路長制正是其中的重要措施。緣何在河長制、路長制大力推行之下，仍然存在不被設(shè)置路牌的道路，廣告燈箱多少錢一個，著實讓人感到汗顏。
當(dāng)學(xué)生葛宇路都尚且可以發(fā)現(xiàn)沒有被命名的道路，職能部門的失職更一覽無余的折射出來。葛宇路路牌雖然比較容易拆除，但相關(guān)部門服務(wù)職能不到位的現(xiàn)實卻很難立竿見影的補位。對葛宇路本人的追責(zé)，可能會有法可依，迅速到位，但不設(shè)置路牌，廣告垃圾箱，或者說不命名道路的責(zé)任，或者長期忽視“葛宇路”存在的責(zé)任，是否也應(yīng)該同步追責(zé)呢？
“葛宇路”路牌雖小，但折射的是便民思路的存在與否，強弱與否。制作路牌費用可能并不昂貴，但可貴的是便民思想。倘若缺少這種便民思想，即便是寬闊大路，也會存在“蠅頭字”路牌的存在。這些教訓(xùn)并不少，相關(guān)部門當(dāng)引以為戒。（張立）
