近日，針對媒體披露的廣東普寧市和惠來縣違法買賣“路牌”、嚴(yán)重超限超載等貨運(yùn)行業(yè)亂象問題，國辦督查室派員進(jìn)行實(shí)地暗訪督查。督查發(fā)現(xiàn)，當(dāng)?shù)刭I賣“路牌”收取保護(hù)費(fèi)、超限超載現(xiàn)象嚴(yán)重，非法改裝、非法販油猖獗，執(zhí)法部門包庇縱容，貨運(yùn)市場亂象叢生。
毋庸諱言，超限超載等是引發(fā)交通事故的一大隱患，也是破壞道路設(shè)施安全的一大“殺手”，2019年發(fā)生在無錫的高架橋側(cè)翻垮塌事故，直接誘因就是運(yùn)輸車輛超限超載。
超限超載交通違法行為屢禁不止，除了一些車主見利忘義之外，還有相關(guān)部門亂作為縱容違法。治理超載之所以效果欠佳，其中一個(gè)主要原因就是監(jiān)管部門以罰代管，利用買賣“路牌”，讓司機(jī)“合法”超載。以至于在一些地方，只要買了“路牌”，按時(shí)足額交納了罰款，超載車輛便可以暢通無阻。有的地方還十分“體恤”超載肇事者，公交候車亭，為了保證他們在重罰之后仍有利可圖，擅自降低了國家制定的超載標(biāo)準(zhǔn)?？梢姡?a href="http://bibo-ticket.com/products/xuanchuanlandengxiang/">社區(qū)宣傳欄，在一些執(zhí)法部門眼中，神圣威嚴(yán)的道路交通安全法成了他們大興“罰款經(jīng)濟(jì)”的一件法寶。
與此同時(shí)，我們應(yīng)該看到，一些貨運(yùn)車超限超載、事故頻發(fā)，不只是因?yàn)樗緳C(jī)利欲熏心。一個(gè)客觀事實(shí)是：在路橋收費(fèi)居高難下情況下，司機(jī)不超載很難有錢賺。從這個(gè)角度看，對于那些無良收費(fèi)站和大興“罰款經(jīng)濟(jì)”的管理部門，也應(yīng)下大力氣治理整頓。
買賣“路牌”，就是變相的縱容超載。一些部門實(shí)行以罰代管，宣傳欄廠家，不僅使超限超載向規(guī)?；?、規(guī)范化發(fā)展，而且使當(dāng)事人產(chǎn)生一種“合法超限超載”的錯(cuò)覺，從而更加堂而皇之、變本加厲，宣傳欄，因此對社會的危害也就特別嚴(yán)重。由此看來，公交候車亭，治理超限超載必須在手段措施上進(jìn)行變革，比如對嚴(yán)重違法超載直接吊銷駕照和營運(yùn)執(zhí)照——違法成本提高了，誰還敢以身試法?
