1.本實(shí)用新型屬于
路牌技術(shù)領(lǐng)域，具體為
一種拆卸
方便的
路牌。
背景技術(shù)：2.
路牌就是用來(lái)指路的牌子，上面有關(guān)于道路的方向或有關(guān)情況的說(shuō)明，
路牌一般設(shè)置在道路的兩旁，能夠清晰的為來(lái)往車輛提供前方道路的信息，以便車輛駕駛員提前做好準(zhǔn)備。
3.現(xiàn)有的路牌均是一體化設(shè)計(jì)，在需要運(yùn)輸時(shí)就非常的不
方便，往往需要?jiǎng)佑么笮蛙囕v才能容納路牌，所以急需設(shè)計(jì)
一種能夠進(jìn)行組裝拼合的路牌。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：4.針對(duì)上述情況，為克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，
路牌，本實(shí)用新型提供一種拆卸方便的路牌，有效的解決了上述背景技術(shù)中現(xiàn)有的路牌運(yùn)輸不方便的問題。
5.為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種拆卸方便的路牌，包括安裝塊，所述安裝塊底部的兩側(cè)均固定連接有支撐腿，安裝塊底部的中部固定連接有連接塊，安裝塊頂部的內(nèi)部活動(dòng)安裝有第一限位塊，第一限位塊的中部活動(dòng)安裝有第一路牌板，第一限位塊的兩端均活動(dòng)安裝有第二路牌板，第一路牌板和兩個(gè)第二路牌板的頂部之間活動(dòng)卡接有第二限位塊，第二限位塊的兩端均安裝有固定機(jī)構(gòu)。
6.優(yōu)選的，所述連接塊底部的兩端均固定連接有斜塊，兩個(gè)斜塊的一端分別與兩個(gè)支撐腿相對(duì)一端的中部固定相連接，兩個(gè)斜塊的中部之間固定連接有橫塊。
7.優(yōu)選的，所述安裝塊的兩端均螺紋連接有螺紋銷，且兩個(gè)螺紋銷分別貫穿安裝塊并螺紋連接在第一限位塊兩端的內(nèi)部。
8.優(yōu)選的，兩個(gè)所述固定機(jī)構(gòu)均包括安裝槽、卡塊和螺紋釘，
滾動(dòng)燈箱，兩個(gè)安裝槽分別開設(shè)在第二限位塊兩端的內(nèi)部，卡塊活動(dòng)卡接在安裝槽的內(nèi)部，螺紋釘螺紋連接在卡塊的中部并延伸至第二限位塊的內(nèi)部。
9.優(yōu)選的，所述第一限位塊兩端的上部均固定連接有彈力繩，且兩個(gè)彈力繩的另一端分別固定連接在卡塊一端的下部。
10.優(yōu)選的，所述第一路牌板的兩端均開設(shè)有一對(duì)梯形槽，
指路牌燈箱，兩個(gè)第二路牌板相對(duì)的一端均固定連接有一對(duì)梯形塊，且兩對(duì)梯形塊分別活動(dòng)插接在兩對(duì)梯形槽的內(nèi)部。
11.優(yōu)選的，所述安裝塊內(nèi)部的底部固定連接有防護(hù)海綿，且防護(hù)海綿的頂部與第一限位塊的底部活動(dòng)相接觸。
12.與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：
13.(1)、在工作中，通過(guò)設(shè)置有連接塊、斜塊、螺紋銷、第一限位塊、第二限位塊、第一路牌板、第二路牌板、安裝槽、卡塊、彈力繩和防護(hù)海綿，讓使用者能夠便捷的對(duì)本路牌進(jìn)行安裝和拆卸，并且能夠在安裝后穩(wěn)定的對(duì)路牌進(jìn)行支撐，同時(shí)能夠保持路牌板之間的穩(wěn)定，也讓使用者能夠便捷的對(duì)本路牌進(jìn)行運(yùn)輸，從而提高了本路牌在使用過(guò)程中的靈活性，進(jìn)
而提高了本路牌的實(shí)用性；
14.(2)、當(dāng)需要對(duì)路牌進(jìn)行拆卸時(shí)，首先轉(zhuǎn)動(dòng)螺紋釘，使螺紋釘撤出卡塊和第二限位塊的內(nèi)部，然后向外抽出卡塊，使卡塊與安裝槽相分離，從而能夠?qū)Φ诙尬粔K進(jìn)行拆卸；接著向上推動(dòng)第二限位塊，使第二限位塊與第一路牌板和第二路牌板相分離，然后向上抽出第一路牌板和第二路牌板，使第一路牌板和第二路牌板的底部與第一限位塊相分離，接著向兩側(cè)抽出第二路牌板，使梯形塊能夠從梯形槽的內(nèi)部撤出，從而能夠完成對(duì)路牌板的拆卸；然后轉(zhuǎn)動(dòng)螺紋銷，使螺紋銷撤出安裝塊和第一限位塊的內(nèi)部，接著向上抽出第一限位塊，使第一限位塊與安裝塊相分離，從而完成了對(duì)整個(gè)路牌的拆卸。
附圖說(shuō)明
15.附圖用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說(shuō)明書的一部分，與本實(shí)用新型的實(shí)施例一起用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限制。
16.在附圖中：
17.圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；
18.圖2為本實(shí)用新型圖1的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；
19.圖3為本實(shí)用新型的局部軸側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；
20.圖4為本實(shí)用新型圖2的a處放大結(jié)構(gòu)示意圖；
21.圖5為本實(shí)用新型圖2的b處放大結(jié)構(gòu)示意圖；
22.圖中：1、安裝塊；2、支撐腿；3、連接塊；4、斜塊；5、橫塊；6、螺紋銷；7、第一限位塊；8、第一路牌板；9、第二路牌板；10、第二限位塊；11、固定機(jī)構(gòu)；1101、安裝槽；1102、卡塊；1103、螺紋釘；12、彈力繩；13、梯形槽；14、梯形塊；15、防護(hù)海綿。
具體實(shí)施方式
23.下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，
戶外廣告燈箱，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例；基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
24.實(shí)施例一，由圖1、圖2和圖3給出，本實(shí)用新型包括安裝塊1，安裝塊1底部的兩側(cè)均固定連接有支撐腿2，安裝塊1底部的中部固定連接有連接塊3，通過(guò)連接塊3的設(shè)置，從而能夠?qū)蓚€(gè)斜塊4進(jìn)行連接，安裝塊1頂部的內(nèi)部活動(dòng)安裝有第一限位塊7，第一限位塊7的中部活動(dòng)安裝有第一路牌板8，第一限位塊7的兩端均活動(dòng)安裝有第二路牌板9，通過(guò)第一路牌板8和第二路牌板9的設(shè)置，從而使三個(gè)路牌板能夠組成完成的路牌，第一路牌板8和兩個(gè)第二路牌板9的頂部之間活動(dòng)卡接有第二限位塊10，通過(guò)第一限位塊7和第二限位塊10的設(shè)置，從而能夠保持第一路牌板8和第二路牌板9的穩(wěn)定，第二限位塊10的兩端均安裝有固定機(jī)構(gòu)11。
25.實(shí)施例二，在實(shí)施例一的基礎(chǔ)上，由圖1、圖2和圖3給出，連接塊3底部的兩端均固定連接有斜塊4，兩個(gè)斜塊4的一端分別與兩個(gè)支撐腿2相對(duì)一端的中部固定相連接，兩個(gè)斜塊4的中部之間固定連接有橫塊5，從而能夠保持兩個(gè)支撐腿2和安裝塊1之間的穩(wěn)定。
26.實(shí)施例三，在實(shí)施例一的基礎(chǔ)上，由圖1和圖2給出，安裝塊1的兩端均螺紋連接有
螺紋銷6，且兩個(gè)螺紋銷6分別貫穿安裝塊1并螺紋連接在第一限位塊7兩端的內(nèi)部，從而能夠保持第一限位塊7的穩(wěn)定。
27.實(shí)施例四，在實(shí)施例一的基礎(chǔ)上，由圖2和圖4給出，兩個(gè)固定機(jī)構(gòu)11均包括安裝槽1101、卡塊1102和螺紋釘1103，兩個(gè)安裝槽1101分別開設(shè)在第二限位塊10兩端的內(nèi)部，卡塊1102活動(dòng)卡接在安裝槽1101的內(nèi)部，螺紋釘1103螺紋連接在卡塊1102的中部并延伸至第二限位塊10的內(nèi)部，從而能夠便捷的對(duì)卡塊1102進(jìn)行安裝和拆卸。
28.實(shí)施例五，在實(shí)施例一的基礎(chǔ)上，由圖1、圖2、圖4和圖5給出，第一限位塊7兩端的上部均固定連接有彈力繩12，且兩個(gè)彈力繩12的另一端分別固定連接在卡塊1102一端的下部，從而能夠保持第一限位塊7和第二限位塊10之間的穩(wěn)定。
29.實(shí)施例六，在實(shí)施例一的基礎(chǔ)上，由圖2給出，第一路牌板8的兩端均開設(shè)有一對(duì)梯形槽13，兩個(gè)第二路牌板9相對(duì)的一端均固定連接有一對(duì)梯形塊14，
候車亭廠家，且兩對(duì)梯形塊14分別活動(dòng)插接在兩對(duì)梯形槽13的內(nèi)部，從而能夠保持第一路牌板8和第二路牌板9之間的穩(wěn)定。
30.實(shí)施例七，在實(shí)施例一的基礎(chǔ)上，由圖2給出，安裝塊1內(nèi)部的底部固定連接有防護(hù)海綿15，且防護(hù)海綿15的頂部與第一限位塊7的底部活動(dòng)相接觸，從而能夠?qū)Φ谝幌尬粔K7進(jìn)行防護(hù)。
31.工作原理：當(dāng)需要對(duì)路牌進(jìn)行拆卸時(shí)，首先轉(zhuǎn)動(dòng)螺紋釘1103，使螺紋釘1103撤出卡塊1102和第二限位塊10的內(nèi)部，然后向外抽出卡塊1102，使卡塊1102與安裝槽1101相分離，從而能夠?qū)Φ诙尬粔K10進(jìn)行拆卸；接著向上推動(dòng)第二限位塊10，使第二限位塊10與第一路牌板8和第二路牌板9相分離，然后向上抽出第一路牌板8和第二路牌板9，使第一路牌板8和第二路牌板9的底部與第一限位塊7相分離，接著向兩側(cè)抽出第二路牌板9，使梯形塊14能夠從梯形槽13的內(nèi)部撤出，從而能夠完成對(duì)路牌板的拆卸；然后轉(zhuǎn)動(dòng)螺紋銷6，使螺紋銷6撤出安裝塊1和第一限位塊7的內(nèi)部，接著向上抽出第一限位塊7，使第一限位塊7與安裝塊1相分離，從而完成了對(duì)整個(gè)路牌的拆卸。
32.需要說(shuō)明的是，在本文中，諸如第一和第二等之類的關(guān)系術(shù)語(yǔ)僅僅用來(lái)將一個(gè)實(shí)體或者操作與另一個(gè)實(shí)體或操作區(qū)分開來(lái)，而不一定要求或者暗示這些實(shí)體或操作之間存在任何這種實(shí)際的關(guān)系或者順序。而且，術(shù)語(yǔ)“包括”、“包含”或者其任何其他變體意在涵蓋非排他性的包含，從而使得包括一系列要素的過(guò)程、方法、物品或者設(shè)備不僅包括那些要素，而且還包括沒有明確列出的其他要素，或者是還包括為這種過(guò)程、方法、物品或者設(shè)備所固有的要素。
33.盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。
