我們來了解一下滾動燈箱候車亭的主體部分之一：燈箱。 首先，滾動燈箱的箱體拼接。滾動箱體看起來是一個長方形框，其實是由四條折彎件邊框拼接起來的，本身并不是一個完整的長方形框。所以，箱體需要一個拼接的過程，將四條折彎件邊框組合在一起，通過氬弧焊焊接，打磨，做成廣告燈箱的箱體部分。拼接的時候，一定要保證接口處平整，焊接必須牢固，打磨一定要平滑，美觀。這里需要注意的是，焊接時一定不能有氣孔，否則就起不到防水，防腐的作用了。 其次，門子上玻璃的安裝。門子即候車亭燈箱上另一重要部分，相當于箱體前后兩個蓋子，是兩個大小和箱體相當的長方形框，但厚度要比箱體小很多，就像兩扇門，行話叫門子。與箱體不同的是，兩扇門子并不是光禿禿的框框，都需要裝上玻璃，像窗戶一樣，所以，門子也叫視窗。所謂的視窗更方便客戶以及商家做廣告宣傳。在裝玻璃的時候，要事先在門子與玻璃接觸的位置貼上泡沫膠條，這是為了防止金屬材質的門子刮傷玻璃。裝玻璃時要在玻璃周邊貼上八公分寬的漸變膠帶，這樣才是完整的視窗。玻璃裝好后需要從外面在玻璃與門子的縫隙上涂上一圈結構膠，防止雨水等順著縫隙進入箱體，對燈箱內部結構造成損壞。 然后，門子安裝在燈箱箱體上。兩扇門子最后都要通過鉸鏈安裝到箱體上，可以掀開，合上，是活動的。掀開的時候，門子和箱體之間有兩根液壓頂桿支撐，方便更換箱體內部設施。這個安裝過程有一點需要注意的地方，就是門子合上的時候，與箱體接觸的地方，會有一條縫隙，這里也需要做一些防水措施，不然雨水等還是會由此滲入箱體內。這里一般貼上防水膠條，就可以有效防水。 最后，要注意的是安全使用液壓頂桿。在箱體的內部設施安裝完畢后，關門時切記要將液壓頂桿拆掉一端。然后將其鎖好。以免下次維修或養(yǎng)護時 后自動彈開傷到維修人員。
滾動換畫燈箱可以利用太陽能作為供電系統，公交候車亭的安裝范圍非常廣泛。老款廣告燈箱僅立有一根站桿站牌，乘客只能露天候車。這樣給天氣惡劣時的乘客帶來諸多不便。新型候車亭完美的解決這樣的問題。所以，取代站桿式站牌則是一種必然的發(fā)展。新一代廣告燈箱在很大程度緩解了乘客的風吹雨淋的難處，在公交候車亭的中也設計了可以用做休息的座椅，LED電子廣告燈箱，夜間能提供照明的廣告燈箱這些設計，給乘客帶了舒適愜意。
知道廣告燈箱的性能。廣告燈箱在選購時要選擇性能好的，經久耐用型的。質量好的廣告燈箱在后期維護成本上也能大大降低，節(jié)約了很多維護費用。選擇有實力的廣告燈箱生產廠家。有實力的廣告燈箱生產廠家，它的售后服務肯定會更好些，而且技術也更好，所以在廣告燈箱的各性能上才能讓人放心。選購廣告燈箱時只要按以上具體步驟選購下來，你肯定能選擇到適合自己的廣告燈箱。
角鐵：有條件的自己加工，無條件可外加工。木材：用2×2公分的方木進行釘架。下料：長度和寬度各四根，長，寬的尺寸均減去0.5公分=木料長。兩頭鋸2×1的榫頭，抹上白乳膠粘貼然后釘上。厚度尺寸減去兩個料厚+0.5=厚度長度。然后抹上白乳膠用釘子釘上。水立方通道廣告。鋁料：用地柜鋁合金料，高，寬，長尺寸不變。
滾動廣告燈箱內畫面材質需能彰顯畫面魅力，為追求切實感跟藝術性，多采用照相噴繪或黑色噴墨印刷;也有在特殊紙張，塑料薄板(膜)，燈箱布上以絲網印刷的方式來制作燈箱畫面，并依據其復制成本，耐候性等懇求來決定制作方法和原料。廣告燈箱內畫面材質需基于以下限制：一是承印材料的名義性質(平滑度，粗糙度，紋理結構，接受性)；二是印品的尺寸及觀察距離；三是印刷油墨(顏料的顆粒大小，粘度，單調特點)；四是色彩強度跟耐光性。
廣告燈箱安裝之前需要對墻體結構進行強度和承載能力的檢查。根據廣告燈箱的位置，焊三角支架。橫放廣告燈箱，一般離開墻體20公分，它的臂長不變臂支架高是臂工的一半，斜撐均占他們的1/3。根據設計要求安裝。如果較大的廣告燈箱1.8×1.2米的在臂長上離墻體20公分，此焊上兩條豎角鐵。固定大廣告燈箱的后側，以防止它的擺動，高度最少占廣告燈箱高的2/3。
廣告燈箱可以一天24小時滾動展示，而且室內室外都可以使用，不受時間和空間的限制，使用起來非常方便。廣告燈箱作為廣告宣傳的媒介，可以滾動展示一些公益性的廣告，使得市民在觀看廣告的時候，還能增長公益知識，傳播公益文明。廣告燈箱按功能可以分為很多種，如廣告垃圾箱，閱報欄燈箱，滅蚊燈箱等，這些廣告燈箱給人們的日常生活帶來了很大的便利。
長時間不進行維護的候車亭，因為長時間在戶外風吹日曬或是人為因素，有的銹跡斑斑，有的搖搖欲墜……，這樣的公交站臺無法為候車的人們遮風避雨，還有損城市的形象，所以對公交站臺的日常維護是必須要有的。公交站臺安裝后，若長時間對它“不聞不問”，公交站臺只能用“殘破”兩字來形容，銹跡斑斑不說，缺少部分零部件那是肯定有的，小廣告也會到處都是，這樣的候車亭，乘客一般不會靠近的，只能自己撐著一把遮陽傘來遮陽避雨。丹陽不銹鋼滾動燈箱價格
