全新一代奔馳G級保留了延續(xù)39年的經(jīng)典方盒子造型設(shè)計，硬朗的線條、出色的越野性能讓它成為了很多消費者心目中的Dream Car。與上一代車型相比，它的外形做了一些調(diào)整，比如前格柵換裝了三橫幅式裝飾，更換上全新的LED大燈，指路牌燈箱，保險杠的設(shè)計也有明顯的變化。據(jù)悉，它運用了全新的鋼鋁混合結(jié)構(gòu)，不銹鋼宣傳欄，質(zhì)量相比現(xiàn)款車型下降170kg，指路牌燈箱，但車身剛性卻提升了55%。
內(nèi)飾來看，新款奔馳G級也進行了徹底的改造，這給了它與其他奔馳系列的豪車分庭抗禮的資格。較之于現(xiàn)款車型，它的內(nèi)飾發(fā)生了巨大的變化，融入了不少現(xiàn)款奔馳S級、E級的設(shè)計元素，從而變得更加豪華，而家族式的連屏設(shè)計則凸顯了車內(nèi)的科技感。當然了，經(jīng)典的“三把鎖”按鍵自然不會缺失，并且設(shè)置在中控臺最為顯眼的位置。
新一代G級依然配備了前、中、后三把差速鎖，同時擁有非承載式車身。此外，G級此次只更換了前橋，后橋依舊是整體橋式懸掛。 說道三把差速鎖，很多小伙伴不知道如何使用，下面小編整理了一下具體的使用方式，供大家參考： 奔馳G級三把鎖的正確使用方法：這三把差速鎖的使用有固定的順序：1-2-3，即中-后-前差速器依次鎖止，不是想鎖止哪個就鎖止哪個。另外，當按下相應差速鎖按鈕后，差速鎖不會馬上啟動并鎖止，而是需要車輛向前開動一段距離后才能自動鎖止。
2019款奔馳G63搭載的4.0L雙增壓V8發(fā)動力，搭配9擋手自一體變速箱，最大馬力422馬力，垃圾箱，最大扭矩610N/m，前后軸距為2850mm，最小離地間隙205mm，油箱容積96L，百公里油耗市區(qū)約14.5L，高速約11L。強勁的楔 形特征以及醒目的奔馳車標使其在靜止不動的時候都能讓人感受到他的奔放氣息。不過這些并不意味著奔馳G500的公路性能的喪失，推動近三噸重車身的時候，依然有0-100km/h加速4秒好成績。
2019款全新奔馳G63前懸改為雙插臂獨立懸掛、電子助力轉(zhuǎn)向、更大的內(nèi)部空間、新儀表盤和多項奔馳最新的電子安全系統(tǒng)。車體增寬了122mm，軸距增加40mm達到2890mm，整車加長了53mm。老款奔馳G能用德軍的直升機運載，現(xiàn)在加寬了122mm，宣傳欄，希望還能裝得下。
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