昨天下午，一個(gè)短視頻在朋友圈火了，一輛汽車成了網(wǎng)紅，網(wǎng)友直呼“高手在民間”……記者從視頻中看到，在杭州東湖高架往喬司外翁線方向出口，一輛白色小轎車整個(gè)豎了起來，車頭向上，幾乎垂直于路面靠在路牌欄桿上，車頭車尾受損嚴(yán)重。
記者從杭州余杭公安了解到，路牌，17時(shí)12分許，余杭公安接報(bào)警稱：在東湖高架外翁線下口處，一輛白色轎車撞了欄桿，車子豎在那里。交警、巡特警、消防、喬司所赴現(xiàn)場處置。經(jīng)調(diào)查，駕駛員為26歲甘肅人唐某，唐女士駕駛轎車（車上2名乘員）行駛至東湖高架外翁線喬司下口處時(shí)，廣告燈箱，與下口處的鋼柱相撞。唐某本人因傷送往醫(yī)院救治，車上乘員未受傷。 經(jīng)檢測，目前未發(fā)現(xiàn)唐某酒駕、毒駕嫌疑。事故情況交警部門正在進(jìn)一步調(diào)查中。
記者從余杭交警大隊(duì)了解到，戶外滾動(dòng)燈箱，沒有人員受傷情況，因事故影響尾部排到東德立交，目前靠近事故點(diǎn)，消防、高架交警都在現(xiàn)場，主線通行緩慢，往喬司方向下匝道已經(jīng)臨時(shí)關(guān)閉。
為什么車輛會(huì)在匝道口騎上鋼柱？
概率很小很小很小
另據(jù)都市快報(bào)報(bào)道，記者從余杭交警了解到，這是一起單車事故，據(jù)司機(jī)描述，路牌，造成事故的主要原因系操作不當(dāng)引起。
從事故現(xiàn)場的照片和視頻來看，這輛白色轎車先撞毀了匝道口的水馬（注了水的塑料桶），然后撞上匝道護(hù)欄后垂直騎上鋼柱。
看上去感覺不可思議，其實(shí)匝道口車輛失控的情況屢有發(fā)生。
一方面是因?yàn)橐恍┧緳C(jī)對路況不熟悉，臨近匝道口時(shí)發(fā)現(xiàn)走錯(cuò)路，趕緊打方向?qū)е萝囕v失控翻車。
另一方面，匝道口的護(hù)欄底部本身就有一定角度的斜坡，當(dāng)汽車輪胎高速碰撞上擋墻后，沖力加上弧度慣性作用，汽車就可能側(cè)翻，“就像在滑板運(yùn)動(dòng)中，場地兩側(cè)都設(shè)計(jì)成向內(nèi)彎曲的弧線，來增加慣性。”
車輛在一定速度下和一定角度下撞上護(hù)欄，是有一定的概率導(dǎo)致翻車失控、豎立，以及各種奇怪姿態(tài)。
當(dāng)然，這肯定是極小概率的事件，所以大家看到這樣的事故才會(huì)感到驚奇。
同一匝道口前不久也發(fā)生過一起
車輛撞上匝道水馬翻車事故
在上述事故發(fā)生不久前，在同一個(gè)匝道口也發(fā)生過一起車輛撞上匝道水馬導(dǎo)致翻車的事故。
但交警也說，杭州高架在匝道口設(shè)置水馬，很大程度保護(hù)了司機(jī)和車內(nèi)人員的安全！
在車速很快時(shí)，高架、高速路匝道口的護(hù)欄和石墩相當(dāng)于一把開了鋒的利劍。在匝道口放置水馬，可以起到很好的防撞和緩沖作用。
2016年10月18日上午，G92杭甬高速往寧波方向高橋互通匝道處，一輛白色轎車撞上匝道口的水馬，車內(nèi)人員沒有受傷。寧波高速交警說，所幸當(dāng)時(shí)車上3人都系了安全帶，而放置在導(dǎo)流帶上的水馬，廣告燈箱多少錢一個(gè)，在事故中也起了救命作用。
2004年6月4日清晨，中河高架文暉路下橋口，一輛白色別克私家車撞上水泥隔離墩，35歲女子楊某不幸罹難。從當(dāng)年的11月開始，杭州交警拆掉了高架匝道口的所有水泥隔離墩，全部換成用塑料做的防撞桶（水馬）。防撞桶里裝上水或沙，外涂反光涂料。此后多年來，水馬保護(hù)了許多粗心的司機(jī)，高架橋上再也沒發(fā)生過類似的慘烈撞車事故了。
來源： 中國網(wǎng)綜合 | 作者：王辛聞 | 責(zé)編：張城麗
新聞熱線：13157110107 電子信箱：184042016@qq.com
