10月19日，一場(chǎng)捐贈(zèng)儀式在陜西渭南蒲城舉行，深圳一家航空科技有限公司的創(chuàng)始人陳墨，將一架固定翼小飛機(jī)捐給自己母校西北工業(yè)大學(xué)明德學(xué)院，而這架看上去并不起眼的小飛機(jī)，是陳墨在讀大學(xué)時(shí)靠著給手機(jī)貼膜和賣(mài)烤腸賺來(lái)的錢(qián)制造出來(lái)的。
10月20日陳墨對(duì)北京青年報(bào)記者說(shuō)：“我現(xiàn)在的公司就是制造飛機(jī)的，這架小飛機(jī)是我夢(mèng)想的起點(diǎn)，母校也是夢(mèng)想的起點(diǎn)，把這架飛機(jī)捐給學(xué)校，應(yīng)該是它最好的歸宿?！?/p>
大學(xué)時(shí)被“農(nóng)民造飛機(jī)新聞”激勵(lì)
1989年出生的陳墨是陜西渭南人，從小生活在鄉(xiāng)村，家里條件并不富裕。陳墨告訴北青報(bào)記者，高中時(shí)，他原本打算報(bào)名當(dāng)空軍飛行員，但是因?yàn)檠劬暉o(wú)法如愿，退而求其次，他選擇考取飛行器制造專業(yè)，為此他還經(jīng)歷了多次復(fù)讀，直到2010年的時(shí)候，終于考入了西北工業(yè)大學(xué)明德學(xué)院機(jī)電工程系飛行器制造工程專業(yè)。
“進(jìn)入大學(xué)不久，我看到了一篇農(nóng)民造飛機(jī)的新聞報(bào)道，當(dāng)時(shí)對(duì)我激勵(lì)挺大的，宣傳欄燈箱，我想著自己是學(xué)習(xí)飛行器制造專業(yè)的，應(yīng)該可以造出一架飛機(jī)來(lái)?！标惸f(shuō)，滾動(dòng)燈箱，“之后我就天天泡在國(guó)外的飛機(jī)制造愛(ài)好者網(wǎng)站和論壇上，還從外國(guó)航空愛(ài)好者那里買(mǎi)到了一種小型飛機(jī)的制造圖紙。”
陳墨后來(lái)還和學(xué)校借到了一間空閑的倉(cāng)庫(kù)，開(kāi)始一點(diǎn)點(diǎn)搭建他的夢(mèng)想。
給手機(jī)貼膜烤腸攢錢(qián)圓夢(mèng)
對(duì)于陳墨來(lái)說(shuō)，如果沒(méi)有獎(jiǎng)學(xué)金，他的學(xué)費(fèi)都是問(wèn)題。
“但是造飛機(jī)的夢(mèng)想一直激勵(lì)著我，為了賺錢(qián)買(mǎi)發(fā)動(dòng)機(jī)和零件，我到處打工，給手機(jī)貼膜、代理手機(jī)充值卡、賣(mài)烤腸、賣(mài)奶茶，一根烤腸我只賺3毛5分錢(qián)，但是好的時(shí)候一天能賣(mài)800根，就這樣一點(diǎn)點(diǎn)的，把這架飛機(jī)的錢(qián)攢了出來(lái)?！彼f(shuō)，“那個(gè)時(shí)候人是很孤獨(dú)的，幾乎沒(méi)有時(shí)間交朋友，白天要上課，就只能抓緊課余時(shí)間去打工賺錢(qián)，剩下的時(shí)間一個(gè)人悶在倉(cāng)庫(kù)里，很多同學(xué)也不理解，好多人都說(shuō)我是‘被飛機(jī)門(mén)夾了腦袋的人’?！?/p>
經(jīng)過(guò)15個(gè)月，陳墨終于在學(xué)校的這間倉(cāng)庫(kù)里造出了自己的第一架飛機(jī)，2012年12月26日，他把飛機(jī)拉到了西安南三環(huán)的一條還未開(kāi)通的公路上進(jìn)行試飛，很多國(guó)內(nèi)的航空愛(ài)好者得知消息后也從各地趕來(lái)參加他的試飛。
因?yàn)楸旧砭褪菍W(xué)習(xí)飛行器制造轉(zhuǎn)業(yè)，在飛機(jī)建造時(shí)和試飛前，陳墨就考慮到了相關(guān)的法律法規(guī)問(wèn)題，而據(jù)我國(guó)民用航空總局《一般運(yùn)行和飛行規(guī)則》“超輕型飛行器”一章中規(guī)定，只要空機(jī)重量小于116公斤，時(shí)速低于100公里，太陽(yáng)能垃圾桶，載人為1人，就無(wú)需向空管部門(mén)申請(qǐng)適航證。陳墨的這架飛機(jī)組裝好之后，空機(jī)重量大約113.4公斤，僅乘坐一人，具有起飛的合法性。
“這是我第一次飛上天空，飛上天的那一刻我是非常開(kāi)心的，覺(jué)得自己終于實(shí)現(xiàn)了夢(mèng)想，并沒(méi)有什么害怕。”他告訴北青報(bào)記者，之所以不那么擔(dān)心，還有一點(diǎn)就是自己信任自己所造的飛機(jī)是“靠譜”的，“這架飛機(jī)即使失去動(dòng)力，閱報(bào)欄燈箱，也會(huì)以比較低的速度滑行降落，按照設(shè)計(jì)，這架飛機(jī)是可以飛到3000多米的，試飛當(dāng)天飛到了800米?！?/p>
因?yàn)檫@次飛行，當(dāng)時(shí)還在讀大三的陳墨，被媒體稱為“中國(guó)大學(xué)生自制飛機(jī)第一人”。
小飛機(jī)18萬(wàn)賣(mài)出五年后30萬(wàn)回購(gòu)捐母校
陳墨告訴北青報(bào)記者，為了造這架小飛機(jī)，自己前前后后花費(fèi)十多萬(wàn)元。2014年，陳墨大學(xué)畢業(yè)，他的飛機(jī)被一個(gè)生活在中國(guó)的新西蘭飛行愛(ài)好者以18萬(wàn)元的價(jià)格買(mǎi)走。而陳墨也先后在多家小型飛機(jī)制造企業(yè)供職，繼續(xù)學(xué)習(xí)飛機(jī)制造技術(shù)，2017年他在深圳創(chuàng)辦了自己的企業(yè)，繼續(xù)進(jìn)行飛行器的研發(fā)制造，“我的目標(biāo)就是造出更多十幾萬(wàn)價(jià)位的廉價(jià)小飛機(jī)。”
2019年，正值陳墨的母校西北工業(yè)大學(xué)明德學(xué)院20周年校慶，“我當(dāng)時(shí)就想著把自己在學(xué)校造的這架飛機(jī)捐給母校?！彼f(shuō)。今年，學(xué)校宣傳欄，陳墨花30萬(wàn)元回購(gòu)了自己造的這第一架飛機(jī)，并重新進(jìn)行了改造和保養(yǎng)，讓飛機(jī)保持在能夠飛行的狀態(tài)，并把它捐給了學(xué)校。
