隨著網絡信息技術的發(fā)展，交通標志桿市場轉戰(zhàn)電子商務已變成可能，加上跟廠家自身的銷售、生產管理系統(tǒng)能無縫結結合，足不出戶，就可以在網上對交通標志桿進行營銷了，電子商務給交通標志桿廠家?guī)砹藬U大市場、節(jié)省營銷成本良好商機。
交通標志桿的網絡營銷，既能方便客戶足不出戶就可以購買到自己想要的產品，省去了很多時間、精力，而且對于交通標志桿廠家來說，投資小，效果好，一個商務網站，全國適用，省去了全國搞展廳的繁瑣，能節(jié)省巨大費用。目前來看，交通標志桿廠家應用電子商務已不存在技術問題，付款結算以及物流配送問題，唯一需要做的是廠家內部要先改變傳統(tǒng)的觀念，打破傳統(tǒng)的營銷模式，智者先行，今天在競爭日趨激烈的路燈桿行業(yè)，誰把握了先機，率先應用先進的營銷手段，誰就可以立于不敗之地。
如今隨著網絡更進一步的普及，同時，各企業(yè)、個人的網站、網店開辦的熱度逐漸提升的時候，一些交通標志桿廠家開始對網絡銷售提高了認識與關注度。在傳統(tǒng)的銷售模式越來越難做的情況下，交通標志桿廠家下一步如何突破銷售瓶頸？一些人想到上互聯網尋求商機。要把網絡當作市場，就要讓顧客參與到自己的經營環(huán)節(jié)，根據顧客確定自己的品牌理念。生產環(huán)節(jié)的控制，物流倉儲的流程再造，都是以網絡為中心進行整合。交通標志桿廠家如何結合自身產品的特點，同時借鑒家居行業(yè)其他領域的成功之處，以網絡作為突破口，實現新的銷售增長，值得業(yè)內探討。
可以預見，會有更多的交通標志桿廠家把自己的產品來試水網絡營銷。希望在不久，可以看到交通標志桿行業(yè)眾多的廠家、品牌能在網絡營銷實現突破，為交通標志桿產品銷售找到一個新的通路。
早在中國周代，已有“列樹以表道”的記載。在古羅馬時代，從羅馬到加普亞的軍用大道上設有里程碑和指路牌。但是大多數人認為現代道路交通標志的起源，應該追溯到1879 年12 月的英國——參加自行車聯盟的地方組織塞克林格俱樂部，在通往山區(qū)的道路上設置了一個預告危險的交通標志：“到塞克利斯特—這個山丘危險“。這個用油漆寫在鐵板上的預告標志成為有史以來文字記載的最早的道路交通標志。而最早在道路上設置交通標志的行政管理部門，則是英國英格羅斯特郡的英特恩沼澤地路政局。它曾于1881 年10 月在莫特恩小山的明顯之處設置了警告標志。1901 年10 月，在得到格羅斯特郡州議會許可后，英國汽車聯盟在格羅斯特的巴德利普小山頂上設置了世界上最初的汽車專用警告標志。后來，英國有關行政當局根據1903年頒布的《汽車條例》，獲得了設置交通標志的權力，并在同年3 月10 日向各地方行政局下發(fā)了“建議采用如下交通標志“的文件：即在木板上畫一個直徑457 毫米（18 英寸）的白色蛇，表示速度限制；紅圈表示禁止；紅線三角表示警告；菱形表示交叉點，危險的拐角，急轉彎場所。由于當時并不是所有的地方當局都接受上述建議，因此出現了交通標志不統(tǒng)一，不利于過往汽車司機馬上識別的混亂局面。直到1930 年以后，才使得統(tǒng)一的交通標志法令在英國各地獲得認可，使交通標志更加規(guī)范化。
