封面新聞記者 曹菲 攝影報(bào)道
11月3日上午，由中鐵八局二公司承建的商貿(mào)大道跨鐵路立交工程上跨連續(xù)梁順利合龍。該工程為火車北站擴(kuò)能改造市政配套工程，上跨火車北站西側(cè)咽喉區(qū)道岔區(qū)，施工難度極大。商貿(mào)大道連接成都北部一環(huán)到三環(huán)，全線通車后，將極大改善北門交通狀況。
據(jù)成都商貿(mào)大道改造工程（鐵路范圍內(nèi)工程）項(xiàng)目總工吳朝旭介紹，戶外滾動燈箱，商貿(mào)大道跨鐵路立交采用36+66+36的連續(xù)梁，橋面寬28.7米、雙向6車道。
“工程最大的難點(diǎn)是上跨火車北站西咽喉區(qū)，安全風(fēng)險(xiǎn)極大。”吳朝旭說。橋在跨越既有鐵路寶成線處與既有寶成線形成88度交叉角，同時(shí)上跨火車北站西側(cè)咽喉區(qū)，即道岔區(qū)，施工中橋下一直有列車通行。
為了確保施工安全，戶外滾動燈箱，該工程部分連續(xù)梁采用全封閉式掛籃懸灌施工，黨建宣傳欄，做到防水、防電、防墜落，“連一個(gè)小石頭都不能落下去?！贝送?，滾動燈箱，為了保證鐵路正常營運(yùn)，掛籃施工全部推移到鐵路的天窗點(diǎn)，即凌晨0點(diǎn)到2點(diǎn)進(jìn)行。
吳朝旭介紹，宣傳欄廠家，商貿(mào)大道北起北三環(huán)成彭立交，沿蓉北大道向南，跨越成都北站西咽喉區(qū)、二環(huán)高架，與二環(huán)高架匝道相連，于一、二環(huán)之間落地。也就是說，商貿(mào)大道將成都北部一、二、三環(huán)連接起來。
“現(xiàn)在從五塊石片區(qū)進(jìn)一環(huán)要繞到九里堤或駟馬橋，需要半個(gè)多小時(shí)，商貿(mào)大道開通后只需要三五分鐘?！彼f。全線通車后，將解決火車北站片區(qū)南北交通通聯(lián)、南北廣場公交調(diào)度等交通問題，為成都市民外出交通提供了巨大的便捷。
