四川在線消息（蒲香琳 記者 王眉靈）“轟?。 ?2月10日11時(shí)許，成都龍泉山深處傳來一聲炮響。隨著最后一層巖石被打穿，成都天府國際機(jī)場高速公路龍泉山1號隧道K線洞貫通，這意味著總長18445米的龍泉山1號、2號隧道的8洞全部貫通，分類垃圾亭，垃圾箱，機(jī)場高速公路全線控制性工程被攻克，廣告垃圾箱，為全線通車奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
成都天府國際機(jī)場高速公路是連接成都市區(qū)和新機(jī)場的快捷通道，也是成都通往重慶的第四條高速公路組成部分。這是四川省首條采用雙向8車道技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的高速公路，由中國中鐵城市發(fā)展投資集團(tuán)以施工總承包模式建設(shè)。線路全長89公里，包括起點(diǎn)入城連接線、主線、天府支線、機(jī)場南線四部分，主線設(shè)計(jì)時(shí)速120公里。概算投資165.38億元（不含機(jī)場南線），平均每公里2.2億元。
而穿越龍泉山脈的龍泉山1號隧道和2號隧道，黨建宣傳欄，是全線貫通的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。兩座隧道全長18445米，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里?！耙话闼淼儡囕v時(shí)速被限制在80公里以下，而龍泉山隧道時(shí)速是120公里，這將改變我國高速公路等隧道必減速的傳統(tǒng)模式?！敝袊需F隧道局集團(tuán)有限公司天府機(jī)場高速公路項(xiàng)目經(jīng)理李偉說，這是因?yàn)辇埲剿淼雷銐驅(qū)?，在高速公路雙向10車道的情況下，單邊隧道4洞并行，而且車輛實(shí)行客貨分流。
龍泉山隧道采用全國首創(chuàng)的雙向十車道客貨分流四洞并行設(shè)計(jì)，4個(gè)并列隧道車道分別為“2+3+3+2”，兩側(cè)的隧道為2車道、貨車通行，中間的隧道為3車道、小車通行。
，路燈燈箱
