廣東揭陽治超站形同虛設(shè) 高價“路牌”為何能變成超載車的通行證？
近期有群眾在國務(wù)院“互聯(lián)網(wǎng)+督查”平臺上反映，廣東揭陽的普寧市、惠來縣存在超載貨車買賣“路牌”問題，隨即，國辦督查室派員赴兩地進行了暗訪督查。暗訪發(fā)現(xiàn)，當?shù)刭I賣“路牌”、收取保護費肆虐猖獗，貨車超限超載現(xiàn)象嚴重，非法改裝司空見慣，“黑加油點”生意興隆，在執(zhí)法部門的包庇縱容下，貨運市場亂象叢生，存在很大的安全隱患。
貨運業(yè)主呂師傅手下有幾輛大貨車，在普寧從事貨運業(yè)務(wù)多年。呂師傅稱，普寧及周邊的五華等地砂石資源豐富，運輸砂石是當?shù)刎涍\的主要業(yè)務(wù)。一些車主為了多掙錢，免不了要超載，而超載被執(zhí)法部門查獲后，就要受到高額處罰。
呂師傅稱，相對于被稱為“百噸王”的四軸自卸工程車，自己的車是六軸、總重49噸的標載車，他的車基本按車的荷載裝貨，即使超載也不會太多。為了多裝貨和防止砂石拋灑，車廂上加了一塊60厘米左右的擋板。加了擋板，執(zhí)法部門就會按私改車輛進行罰款，然而，被查后也從來沒人讓他將擋板拆除過。呂師傅算了一筆賬，他從五華運砂石到惠來，往返四五百公里，途中加上裝卸車的時間要十多個小時，扣除車輛折舊和費用，每趟下來利潤所剩無幾。
貨運業(yè)主 呂師傅：路費350元左右，還有油錢到那里差不多900~1200元，工人工資大概也就是600元。拉一趟貨下來，也就是掙一個400~600元。
一個月純盈利一萬多元，被罰兩次一個月就等于白干，有時車貸都還不上。高額的罰款讓拉砂石的車主吃不消，于是，在當?shù)卮呱环N買賣“路牌”的生意。所謂的“路牌”是一張有各種圖案的貼紙，買來后，將它貼在車上就可暢行。
“路牌”每月一換 全靠找“黃?！辟徺I
阿黃稱，他第一次買的“路牌”是英文兩個WW，“路牌”一個月一換，每一位車主找的黃牛不一樣，買來的“路牌”圖案也不相同，他知道的起碼有四個黃牛。
車主 阿黃：他一個月收個五六十萬、七八十萬，他肯定要去交警、交通那里，全部要去打點，不然我們在路上，我們買了牌，他就不會查，滾動廣告燈箱，不買牌他就查。
阿黃也嘗試過不買“路牌”蒙混過關(guān)，但是，讓執(zhí)法部門查到了，找人“鏟事”比買“路牌”的代價還大。
車主 阿黃：抓到了，找個熟人，找熟人最少要買個6條煙，600塊錢一條軟中華。
圖案多樣 高價“路牌”多地暢通
據(jù)貨車車主介紹，僅普寧拉砂石的車就有上千輛，這些車的車主為了在運輸途中減少被執(zhí)法部門查到罰款的麻煩，大都通過黃牛買了“路牌”，反映的情況是否屬實？記者隨暗訪組進行了實地調(diào)查。
在普寧和惠來的一些貨運停車場暗訪組發(fā)現(xiàn)，許多貨車的前方擋風玻璃或者車身上都貼著各種各樣的“路牌”。這是普寧市的一處停車場，里面停了許多“百噸王”，這些車大部分貼有“路牌”，圖案有飛馬、蓮花、蘋果或者安順等字樣。當記者問停車場的男子哪兒能買到“路牌”時，男子顯得十分警覺。
停車場管理人員：這個標志我就搞不清楚，有些是車隊自己認自己的車好認一點。
在324國道距池尾高速收費站不遠處，一輛停在路邊的“百噸王”上貼著被稱為蓮花的“路牌”。
