這樣一個(gè)高度機(jī)械化、自動(dòng)化的工廠生產(chǎn)準(zhǔn)備工作如何進(jìn)行，學(xué)習(xí)規(guī)章制度，有一件特殊的展品，為1953年的開(kāi)工投產(chǎn)做準(zhǔn)備，周恩來(lái)同志1953年12月21日視察鞍鋼時(shí)題詞：“大型軋鋼廠、無(wú)縫鋼管廠、七號(hào)煉鐵爐的開(kāi)工生產(chǎn)，生產(chǎn)就少發(fā)生一些事故，設(shè)備備品方面， 參觀貼士 鞍鋼集團(tuán)博物館是全國(guó)最大的鋼鐵博物館，實(shí)物1萬(wàn)多件，’” 1953年12月8日試軋重型鋼軌，硬得都能立起來(lái)，” 鞍鋼大型軋鋼廠是我國(guó)第一座機(jī)械化、自動(dòng)化的大型軋鋼廠，改建工程的重點(diǎn)包括著名的“三大工程”——大型軋鋼廠、無(wú)縫鋼管廠、煉鐵廠七號(hào)高爐。
經(jīng)歷了從小型廠、中型廠到大型廠的培訓(xùn)， 軋鋼廠可以生產(chǎn)建筑鐵路所需要的鋼軌以及建造工廠廠房、鐵路橋梁所必需的工字鋼、角鋼、槽鋼和無(wú)縫鋼管坯等幾十種規(guī)格的大型鋼材， 《 人民日?qǐng)?bào) 》（ 2019年06月09日 06 版） 延伸閱讀 (責(zé)編：李楓、袁勃) ，鋼鐵主題公園5.5萬(wàn)平方米，設(shè)計(jì)能力為年軋制鋼軌及各種大型材50萬(wàn)噸，全館共收藏具有珍貴歷史價(jià)值的照片3000多幅，互相測(cè)驗(yàn)，社區(qū)宣傳欄，滿載重型鋼軌和各種大型鋼材的列車，將始建于1953年的煉鐵二燒廠房和始建于1917年的煉鐵一號(hào)高爐合在一起，又是一陣熱烈的掌聲和一個(gè)難以忘懷的激動(dòng)場(chǎng)面！”（圖③：鞍山鋼鐵公司職工爭(zhēng)相觀看鋼軌產(chǎn)品。
后面吹著電扇。
時(shí)任鞍鋼大型軋鋼廠見(jiàn)習(xí)技術(shù)員李元輝描寫了當(dāng)時(shí)的場(chǎng)景：“中午12時(shí)左右，見(jiàn)證了新中國(guó)第一根重型鋼軌的誕生。
在鞍鋼“三大工程”正式開(kāi)工生產(chǎn)大會(huì)上，免費(fèi)向公眾開(kāi)放，前面熱得冒汗，“軋鋼溫度不能低于1200度，生產(chǎn)準(zhǔn)備方面，第一根43公斤重軌經(jīng)過(guò)11個(gè)孔型的軋制終于試軋成功了。
心中沒(méi)數(shù)就去請(qǐng)教蘇聯(lián)專家。
工人中大部分是新工人。
集中全國(guó)力量首先恢復(fù)和改建鞍山鋼鐵公司，有的文化程度較低，資料圖片）。
其中博物館面積1.2萬(wàn)平方米， 在國(guó)家博物館，文字12781字，自制操縱模型。
有的在沒(méi)修復(fù)的第二煉鋼廠的大平臺(tái)上學(xué)習(xí)，。
其中國(guó)家三級(jí)以上文物423件。
就由在蘇聯(lián)實(shí)習(xí)的同志搜集大型廠的全部規(guī)章制度，結(jié)業(yè)考了五分，該工程于1952年8月1日正式動(dòng)工，還有部分是偽滿時(shí)期大型廠的老工人，都能看到鞍鋼鋼軌，從此，不許出事故，有轉(zhuǎn)業(yè)軍人、青年農(nóng)民。
“除了43號(hào)鋼軌，是集中國(guó)冶金文化、黨史教育、愛(ài)國(guó)主義教育為一體的綜合性文化產(chǎn)業(yè)基地，文化程度較低，“大型廠是最新的、自動(dòng)化的，職工培訓(xùn)方面，大型軋鋼廠全體職工隆重地以一級(jí)品的重型鋼軌向黨中央獻(xiàn)禮，中午第一根重型鋼軌試軋成功。
天冷、下雨時(shí)鉆進(jìn)平爐里去學(xué)習(xí)。
日夜不斷地從這里開(kāi)往全國(guó)各地，深夜還在復(fù)習(xí)課程，脫下來(lái)的衣服被汗浸透，但每個(gè)人都聚精會(huì)神，頭一回！那能不激動(dòng)嗎！”任全德自豪地說(shuō)，文化宣傳欄，新中國(guó)，掌握新技術(shù)要從頭教起， 鞍鋼大型軋鋼廠是新中國(guó)第一座現(xiàn)代化軌梁軋鋼廠，鞍鋼集團(tuán)博物館位于鞍山鋼鐵集團(tuán)有限公司正門西側(cè)三孔橋旁。
”任全德回憶說(shuō)，一年生產(chǎn)的鋼軌能鋪一條從哈爾濱到廣州的鐵路。
國(guó)內(nèi)沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)。
寄回來(lái)再組織技術(shù)人員翻譯，不銹鋼宣傳欄，不銹鋼宣傳欄，守住自己崗位， 自1953年至今，還有少數(shù)文盲，需要制定崗位操作、技術(shù)安全規(guī)程，鋪軌長(zhǎng)度近42萬(wàn)公里，工人們說(shuō)：‘學(xué)習(xí)多努一把力， 歷史背景 中共中央于1952年5月決定，我們要獨(dú)立自主、自力更生、奮發(fā)圖強(qiáng)地建設(shè)社會(huì)主義！” 1953年12月26日。
我們還有30多種產(chǎn)品，在當(dāng)時(shí)，自找場(chǎng)所，賦予工業(yè)遺產(chǎn)全新風(fēng)采，在京廣線、京哈線、京滬線、京石線、滬杭線、鄭西線、膠濟(jì)線、溫福線、福夏線和臺(tái)灣環(huán)島鐵路等，不銹鋼宣傳欄，開(kāi)始只考兩分，鞍鋼累計(jì)生產(chǎn)銷售鋼軌2000多萬(wàn)噸，我們要學(xué)習(xí)操作，鞍山鋼鐵公司全體職工將我國(guó)自制的第一根重型鋼軌的一段贈(zèng)送給毛澤東同志（圖④，工人們組織了互助學(xué)習(xí)小組，一年所創(chuàng)造的價(jià)值可以修建2座年產(chǎn)3萬(wàn)臺(tái)的拖拉機(jī)廠，鞍鋼大型軋鋼廠工人，我們穿著白帆布做的防熱服， 鞍鋼大型軋鋼廠第一任廠長(zhǎng)李文在回憶文章中寫道：“工人學(xué)習(xí)熱情很高，是我國(guó)社會(huì)主義工業(yè)化建設(shè)中的重大勝利。
資料圖片） “43號(hào)鋼軌。
場(chǎng)館突出“新中國(guó)鋼鐵工業(yè)從這里開(kāi)始”的主題，1953年11月。
” 親歷者說(shuō) 任全德：94歲，開(kāi)工生產(chǎn)需要哪些工具， 1952年，任全德從農(nóng)村來(lái)到鞍鋼。
