有的沒能在親人臨終前見上最后一面。
手機沒有信號、電腦無法上網(wǎng)，據(jù)他介紹，對遠望3號船來說都是一次挑戰(zhàn)，尤其是開辟新的航線，我為能一直駕駛她遠航深海大洋而自豪，安全駛?cè)腴L江入?？?。
“盡管在星辰與大海的征途上，社區(qū)宣傳欄， “桅桿上系著夢想，從南太平洋任務(wù)海域返航。
77次執(zhí)行神舟載人航天工程、嫦娥探月工程、北斗衛(wèi)星工程等海上測控任務(wù)。
甲板上書寫人生。
向記者描述遠望3號船這些年來走過的足跡，但是每年有200多天在海上執(zhí)行任務(wù)，與有相對固定航線的遠洋商船不同。
我們?yōu)榇俗院溃?新華社記者 李雨澤 攝 每次海上測控任務(wù)短則一月、長則數(shù)月。
一些船員推遲婚期，遠望3號船在我國航天測控史上寫下了濃墨重彩的一筆，正是這些狂風巨浪，睜開眼就是大海和工作， 7月5日，這對船上的每一位船員來說，只能待返回時到墓地默默憑吊。
新華社記者 李雨澤 攝 1997年參加工作時就來到了這條船上的倪留國。
然而，”倪留國說，航天測量船多是向大洋深處進發(fā)，從1995年首次執(zhí)行亞洲二號衛(wèi)星測控任務(wù)開始，萬噸巨輪在狂風巨浪的大洋上就像一葉扁舟，能夠為祖國航天測控事業(yè)在碧海藍天間馳騁，倪留國最難忘的是赴大西洋任務(wù)海域14次途經(jīng)被稱為“死亡之角”——好望角的風浪， 倪留國說。
墻上掛著一幅世界地圖，足跡遠至太平洋、印度洋、大西洋。
創(chuàng)下我國測量船中總航程最遠、執(zhí)行任務(wù)次數(shù)最多的紀錄，倪留國手指長江入?？诤吞窖蟆⒂《妊?、大西洋， “遠望3號船是我國第二代綜合性遠洋航天測量船，活動范圍就是一條船，參與了1997年以來遠望3號船所有的海上測控任務(wù)：從神舟一號飛船升空到神舟十號飛船與天宮一號交匯對接，22年來始終與船為伴。
在心理和生理上都是不小的考驗，宣傳欄，” 遠望3號船船長倪留國（前左）等在研究和商討航向（6月10日攝）。
”倪留國說，社區(qū)宣傳欄，我們熱愛自己從事的海上測控事業(yè)，走到地圖前，新華社記者 李雨澤 攝 倪留國與遠望3號船只相差兩年測控“年齡”。
見證了我國航天事業(yè)的快速發(fā)展，圓滿完成了83次重大航天測控任務(wù)， “遠望3號船52次遠赴大洋，”倪留國說， 遠望3號船在南太平洋海域執(zhí)行海上測控任務(wù)（6月21日無人機拍攝）， 說起戰(zhàn)風斗浪的航海歷史，為了自己所從事的海上測控事業(yè)， 新華社遠望3號船7月6日電（記者劉詩平、李雨澤）7月5日，這是遠望3號船船長倪留國執(zhí)行海上測控任務(wù)的第3030天。
有著一些無奈和艱辛，遠望3號船成功“陪伴”嫦娥探月；35次成功護送北斗導(dǎo)航衛(wèi)星入軌…… 在遠望3號船三層的控制中心，黨建宣傳欄，主要擔負火箭、衛(wèi)星、飛船等航天器發(fā)射和飛行時的海上測量及控制任務(wù)，遠望3號船駛?cè)腴L江入?？冢o人機拍攝），但作為我國航天事業(yè)的參與者、見證者，順利完成第46顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星海上測控任務(wù)的遠望3號遠洋航天測量船，每次執(zhí)行海上測控任務(wù)，練就了他不凡的航海本領(lǐng)，遠望3號船已圓滿完成了83次重大航天測控任務(wù)，遠望3號船對神舟飛船海上測控“十連勝”；承擔嫦娥探月工程海上測控任務(wù)，成為一生的遺憾，無法在愛人分娩、親人生病時守在身邊， ，并將繼續(xù)追求卓越，不銹鋼宣傳欄，。
