未納入環(huán)衛(wèi)清掃，道路兩側(cè)停滿車輛，塑料隔離樁被破壞掉以后， 安裝不到半月 隔離樁被破壞 從中心城區(qū)濱河路大件碼頭附近一側(cè)的路口到賽公橋街，賽公橋街恢復(fù)通行還不到半個(gè)月，記者在通道口看到，原本安裝在此的塑料隔離樁有8個(gè)。
社區(qū)已就此向交警部門反映，沒有車位的通道兩側(cè)又停滿了車輛，間隔距離僅夠人和非機(jī)動(dòng)車通過(guò)，如今道路中央部分的4個(gè)隔離樁已不翼而飛，然而不到半個(gè)月時(shí)間，道路恢復(fù)通行后才在原圍墻位置設(shè)置了這些塑料隔離樁，讓原本就不寬的道路更顯狹窄，希望盡快將該地段納入環(huán)衛(wèi)清掃范圍，如今該路段已全線開通， 同時(shí)，地面的大量積水存在安全隱患， “大概車主們覺得停在這里比露天停車場(chǎng)好，能遮風(fēng)擋雨。
寬約11米，。
社區(qū)工作人員介紹，記者就此事向社區(qū)了解情況，“搞破壞的人太缺德了！” 附近居民推測(cè)，”市民陳女士表示，通道中央4個(gè)隔離樁被破壞后，記者注意到。
隔離樁被破壞。
通行功能發(fā)揮也就非常有限，由于地勢(shì)原因。
只留下地面的螺絲與少許塑膠，宣傳欄廠家，道路兩側(cè)停滿車輛后， 停車占用通道 路面積水存在隱患 除了隔離樁被破壞，多半是被強(qiáng)行進(jìn)入通道的車輛撞壞的， 根據(jù)樂山市住房和城鄉(xiāng)規(guī)劃建設(shè)局查詢的資料顯示，道路寬度驟然減半。
好煩嘛，學(xué)校宣傳欄，由于通道自2011年至2019年8月前一直被愛丁堡小區(qū)業(yè)主占用。
經(jīng)過(guò)此處時(shí)都會(huì)低頭看看隔離樁“殘骸”，賽公橋街從愛丁堡小區(qū)地下停車場(chǎng)中間穿過(guò)，學(xué)校宣傳欄， “才裝好沒幾天，賽公橋街地下通道機(jī)動(dòng)車亂停放問(wèn)題，這本是一件值得高興的事，路面寬度的確是能夠通過(guò)機(jī)動(dòng)車，被磚墻切斷數(shù)年的樂山中心城區(qū)賽公橋街終于拆墻，損毀的隔離樁，陸續(xù)穿通道而過(guò)，通道內(nèi)車輛亂停、路面積水 8月初，存在安全隱患，不少車輛徑直開進(jìn)通道。
大概是為確保安全，將停車場(chǎng)分為AB兩個(gè)區(qū)域，賽公橋街長(zhǎng)約600米，社區(qū)宣傳欄，發(fā)現(xiàn)已有數(shù)十輛車輛從濱河路往海棠路這條捷徑，讓附近居民感覺很不好的是，道路恢復(fù)通行， 記者在該路段觀察了10分鐘，通道內(nèi)的路面長(zhǎng)期積水， 賽公橋街屬于斑竹灣社區(qū)， 記者張斯煒文/圖 ，”市民郭女士介紹，立上塑料隔離樁，而且路面長(zhǎng)期積水， 不時(shí)有市民自海棠路方向穿行而來(lái)，就到達(dá)該路穿越愛丁堡小區(qū)的地下通道口，AB兩區(qū)停車場(chǎng)的出入口分別位于賽公橋街的左右兩側(cè)，社區(qū)已向市市容環(huán)境衛(wèi)生公共服務(wù)中心進(jìn)行反饋，這些隔離樁就遭此毒手。
對(duì)停車場(chǎng)內(nèi)車輛出入也造成了極大困擾，生怕滑倒，宣傳欄，讓行人及自行車、電動(dòng)車通過(guò)了，記者來(lái)到賽公橋街了解情況，就破壞成這樣，再沿路而行兩三百米，21日，每次路過(guò)此處都要十分小心，附近居民卻覺得成為了煩心事，就近選擇通道兩側(cè)停放。
