1.本實用新型屬于道路指示牌領(lǐng)域，具體來說，特別涉及
一種方便拆卸的
路牌背景技術(shù)：2.
路牌為標(biāo)明交通路線或地名的牌子。
3.在道路修建及維修過程中，通常需要在路邊設(shè)置
路牌，用來提醒司機(jī)及行人注意路況，避免出現(xiàn)意外。目前，這種
路牌通常直接放置在路邊，用類似石頭的重物壓住路牌底部或者將路牌埋入地下，道路正常通行后，需要將路牌拆除，但是上述方法安裝的路牌在
拆卸時比較費時費力。
4.針對相關(guān)技術(shù)中的問題，目前尚未提出有效的解決方案。
技術(shù)實現(xiàn)要素：5.針對相關(guān)技術(shù)中的問題，本實用新型提出
一種方便拆卸的路牌，以克服現(xiàn)有相關(guān)技術(shù)所存在的上述技術(shù)問題。
6.為解決上述技術(shù)問題，本實用新型是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的：
7.本實用新型為一種方便拆卸的路牌，包括底座和多級推桿，所述多級推桿的上部固定連接有橫桿，所述橫桿兩端可拆卸地設(shè)置有方便卡住路牌的卡板。
8.進(jìn)一步地，所述橫桿兩端螺紋連接有螺栓，所述螺栓端部螺紋連接有螺母，所述卡板位于螺栓與螺母之間。
9.進(jìn)一步地，所述卡板包括有卡板一、卡板二與卡板三，所述卡板一與橫桿呈垂直關(guān)系，所述卡板二與卡板三呈一直線且與橫桿平行。
10.進(jìn)一步地，所述卡板一、卡板二及卡板三的端部均設(shè)置有用來卡住路牌的卡槽。
11.進(jìn)一步地，所述底座底部設(shè)置有輪子，且兩側(cè)分別設(shè)置有把手。
12.本實用新型具有以下有益效果：
13.首先將利用繩子或者其他工具拴住把手將底座運送至需要放置路牌的地點，底座頂部設(shè)有與多級推桿相匹配的凹槽，將多級推桿插入底座頂端凹槽中，
社區(qū)宣傳欄，多級推桿為電動推桿或人工推桿，可根據(jù)實際情況選用電動推桿或人工推桿，多級推桿上部固定連接有橫桿，按照卡板一與橫桿垂直，卡板二與卡板三呈一直線且與橫桿平行，且兩者卡槽之間的距離為路牌的直徑的位置關(guān)系，螺栓及螺母通過擠壓方式將卡板安裝在橫桿的兩端，通過卡板一、卡板二及卡板三的卡槽卡住路牌的底部與兩端，使路牌的更加穩(wěn)定地放置在卡板上，且橫桿兩端可拆卸地設(shè)置有卡板，使路牌的在安裝和拆卸時更加方便，安裝完成后將路牌直接放置在卡板上。若需要移走路牌，只需將路牌取下，然后將各個部分拆卸下來運走即可。
14.當(dāng)然，實施本實用新型的任一產(chǎn)品并不一定需要同時達(dá)到以上所述的所有優(yōu)點。
附圖說明
15.為了更清楚地說明實用新型實施例的技術(shù)方案，下面將對實施例描述所需要使用
的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
16.圖1為本實用新型的立體圖；
17.圖2為本實用新型的正視圖；
18.圖3為本實用新型的俯視圖。
19.附圖中，各標(biāo)號所代表的部件列表如下：
20.1、底座；2、多級推桿；3、橫桿；4、卡板一；5、卡板二；6、卡板三；7、螺母；8、路牌；9、把手；10、輪子；11、螺栓；12、卡板。
具體實施方式
21.下面將結(jié)合實用新型實施例中的附圖，對實用新型實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，
戶外滾動燈箱，顯然，所描述的實施例僅僅是實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于實用新型中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于實用新型保護(hù)的范圍。
22.在本實用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語“開孔”、“上”、“下”、“頂”、“中”、“內(nèi)”等指示方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的組件或元件必須具有特定的方位，以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對實用新型的限制。
23.請參閱圖1
?
3所示，本實用新型為一種方便拆卸的路牌，包括底座1和多級推桿2，所述多級推桿2的上部固定連接有橫桿3，所述橫桿3兩端可拆卸地設(shè)置有方便卡住路牌8的卡板12。
24.在一個實施例中，對于上述橫桿3來說，所述橫桿3兩端螺紋連接有螺栓11，
宣傳欄，所述螺栓11端部螺紋連接有螺母7，所述卡板12位于螺栓11與螺母7之間，從而螺栓11與螺母7通過擠壓的方式將橫桿3與卡板12的位置固定，進(jìn)而路牌8在應(yīng)用過程中更加穩(wěn)定且在后期更換時更加方便。
25.在一個實施例中，對于上述卡板12來說，所述卡板12包括有卡板一4、卡板二5與卡板三6，所述卡板一4與橫桿3呈垂直關(guān)系，所述卡板二5與卡板三6呈一直線且與橫桿3平行，從而在路牌8放置在卡板12上時，卡板一4固定住路牌8底部，卡板二5及卡板三6分別固定住路牌8的兩端，且兩者卡槽之間的距離為路牌8的直徑，進(jìn)而將路牌8更加穩(wěn)定地固定住。
26.在一個實施例中，對于上述卡板一4、卡板二5與卡板三6來說，所述卡板一4、卡板二5與卡板三6的端部均設(shè)置有用來卡住路牌8的卡槽，通過卡槽來卡住路牌8，使路牌8穩(wěn)定的放置在卡板12上，
文化宣傳欄，不易掉落。
27.在一個實施例中，對于上述底座1來說，所述底座1底部設(shè)置有輪子10，且兩側(cè)分別設(shè)置有把手9，通過輪子10及把手9的合作，使底座1的運輸過程更加方便。
28.綜上所述，借助于本實用新型的上述技術(shù)方案，首先將利用繩子或者其他工具拴住把手9將底座1運送至需要放置路牌的地點，底座1頂部設(shè)有與多級推桿2相匹配的凹槽，將多級推桿2插入底座1頂端凹槽中，多級推桿2為電動推桿或人工推桿，可根據(jù)實際情況選用電動推桿或人工推桿，多級推桿2上部固定連接有橫桿3，按照卡板一4與橫桿3垂直，卡板
二5與卡板三6呈一直線且與橫桿3平行，且兩者卡槽之間的距離為路牌8的直徑的位置關(guān)系，通過螺栓11及螺母7的擠壓方式將卡板12安裝在橫桿3的兩端，安裝完成后將路牌8直接放置在卡板12上。若需要移走路牌8，只需將路牌8取下，然后將各個部分拆卸下來運走即可。
29.通過上述技術(shù)方案，1、通過橫桿3兩端可拆卸地設(shè)置有卡板12，使路牌8的在安裝和拆卸時更加方便；2、通過卡板一4、卡板二5及卡板三6的卡槽卡住路牌8的底部與兩端，使路牌8的更加穩(wěn)定地放置在卡板12上。
30.在本說明書的描述中，參考術(shù)語“一個實施例”、“示例”、“具體示例”等的描述意指結(jié)合該實施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點包含于實用新型的至少一個實施例或示例中。在本說明書中，對上述術(shù)語的示意性表述不一定指的是相同的實施例或示例。而且，描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點可以在任何的一個或多個實施例或示例中以合適的方式結(jié)合。
31.以上公開的實用新型優(yōu)選實施例只是用于幫助闡述實用新型。優(yōu)選實施例并沒有詳盡敘述所有的細(xì)節(jié)，也不限制該實用新型僅為所述的具體實施方式。顯然，
廣告垃圾箱，根據(jù)本說明書的內(nèi)容，可作很多的修改和變化。本說明書選取并具體描述這些實施例，是為了更好地解釋實用新型的原理和實際應(yīng)用，從而使所屬技術(shù)領(lǐng)域技術(shù)人員能很好地理解和利用實用新型。實用新型僅受權(quán)利要求書及其全部范圍和等效物的限制。
技術(shù)特征：1.一種方便拆卸的路牌，包括底座(1)和多級推桿(2)，其特征在于：所述多級推桿(2)的上部固定連接有橫桿(3)，所述橫桿(3)兩端可拆卸地設(shè)置有方便卡住路牌(8)的卡板(12)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種方便拆卸的路牌，其特征在于，所述橫桿(3)兩端螺紋連接有螺栓(11)，所述螺栓(11)端部螺紋連接有螺母(7)，所述卡板(12)位于螺栓(11)與螺母(7)之間。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種方便拆卸的路牌，其特征在于，所述卡板(12)包括有卡板一(4)、卡板二(5)與卡板三(6)，所述卡板一(4)與橫桿(3)呈垂直關(guān)系，所述卡板二(5)與卡板三(6)呈一直線且與橫桿(3)平行。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種方便拆卸的路牌，其特征在于，所述卡板一(4)、卡板二(5)與卡板三(6)的端部均設(shè)置有用來卡住路牌(8)的卡槽。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種方便拆卸的路牌，其特征在于，所述底座(1)底部設(shè)置有輪子(10)，且兩側(cè)分別設(shè)置有把手(9)。
技術(shù)總結(jié)本實用新型公開了一種方便拆卸的路牌，涉及道路指示牌領(lǐng)域。本實用新型包括底座和多級推桿，所述多級推桿的上部固定連接有橫桿，橫桿兩端可拆卸地設(shè)置有方便卡住路牌的卡板。本實用新型通過卡板一、卡板二及卡板三的卡槽卡住路牌的底部與兩端，使路牌的更加穩(wěn)定地放置在卡板上，且橫桿兩端可拆卸地設(shè)置有卡板，使路牌的在安裝和拆卸時更加方便。路牌的在安裝和拆卸時更加方便。路牌的在安裝和拆卸時更加方便。
技術(shù)研發(fā)人員：潘吉月
受保護(hù)的技術(shù)使用者：成都山晶文化傳播有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2021.07.23
技術(shù)公布日：2021/12/11
